El top ten de los autos clásicos
El top ten de los autos clásicos
Para que un auto sea considerado clásico, sus cualidades deben ir más allá de la antigüedad y el estado del automóvil. Un verdadero auto de colección se determina principalmente por su rareza, por la cantidad de unidades producidas, las ediciones especiales realizadas y hasta por el número de autos que existen las calles actualmente.
Una de las características primordiales para que cualquier vehículo obtenga un valor dentro de esta clasificación, es una antigüedad mínima de 25 años desde su fabricación. Algunos modelos se convierten en autos de colección mucho tiempo antes, gracias a su originalidad o limitada distribución. Además, para que un auto pueda llamarse clásico su producción debe estar conclusa, es decir que el modelo debe estar descontinuado y tener al menos un 80% de sus propiedades sean originales.
A continuación los 10 autos que, a través de las décadas, se han convertido en los clásicos más codiciados por los coleccionistas.
1. Ford Mustang Shelby Cobra GT500
El modelo del año 67 es considerado por muchos el mejor Mustang y no sólo eso sino también el mejor auto mismo que ha perdurado como el auto clásico de la marca. El Ford Mustang Shelby Cobra GT500 es la estrella de la película 60 segundos y consecuentemente es mejor conocido como “Eleanor”. Presenta una cobra frontal y otra trasera que lo distingue de los otros Mustangs, los cuales en su lugar exhiben un caballo salvaje.
2. Dodge Challenger 1970
Como heredero de la última generación de los “muscle cars” (automóvil de tamaño mediano con un motor de alto rendimiento), marcó una época en cuanto a su estilo y potencia. 1970 es el año de su creación y de mayor éxito, ya que en las versiones posteriores su venta fue decayendo. En el 2008 se lanzó la reencarnación del Dodge Challenger que aún mantienen la esencia del primer modelo con nuevos elementos, como el spolier sobre el maletero.
3. Ferrari 250 GTO
Un verdadero tesoro. Las siglas GTO significan en italiano: Gran Turismo Homologado, y el número 250 hace referencia a la capacidad en centímetros cúbicos de cada cilindro del motor. Su escasa producción, sólo 36 unidades, permitió que fuera selectivo en cuanto a sus dueños potenciales. Por lo mismo, ha pasado a ser uno de los autos más caros del mundo; en junio de 2012 un Ferrari 250 GTO se vendió en más de 28 millones de euros.
4. Chevrolet Corvette Rondine Pininfarina Coupe 1963
Fue creado por Pinifarina, quien dispuso de un Corvette C2 mejor conocido como Rondine, para el Paris Motor Show de 1963. Su cuerpo se basa en la idea de simplicidad y funcionalidad. Este ejemplar, a diferencia del original creado con fibra de vidrio, es hecho de acero, material que lo distingue con un estilo único; el limitado uso de cromo da elegancia y armonía a este modelo, que ha sido definido como “un auto americano con traje italiano”.
5. Lamborghini Countach 500 QV (Quattrovalvole)
Hereda el nombre de su fabricante, el italiano Ferruccio Lamborghini el cual se mezcla con la palabra “countach”, que es una exclamación de asombro en lengua piamontesa local, la cual los hombres gritan al ver a una mujer hermosa. Su nombre difiere de la mayoría de los designios de Lamborghini, los cuales hacen referencia a la tauromaquia. Su producción data de 1973 a 1990. El QV destaca, como su apelativo lo dice, por las mejoras en potencia, las cuales alcanzan los 455 CV.
6. Porsche 356 Speedster
Producido entre 1948 y 1965, fue el primer automóvil en serie fabricado por la marca alemana. Aunque el diseño del 356 es originario de Erwin Komenda, un empleado de Porsche, su mecánica –que incluye motor, chasis y suspensión–, proviene de Volkswagen. El Porsche 356 han tenido mucho éxito en los rallyes como: el 24 Horas de Le Mans, el 1000 kilómetros de Buenos Aires, la Mille Miglia, la Targa Florio, la Carrera Panamericana, entre otros.
7. Jaguar D-Type
Este auto fue fabricado entre 1954 y 1957. A pesar de que comparte varios componentes con su predecesor, el C-Type, la mayoría de los elementos que integran este vehículo son completamente diferentes. El D-Type es innovador en la constricción del monocasco, introduce ingeniería de la industria de aviación para un auto de carreras, lo que le otorga una eficacia aerodinámica. La producción total de esta serie es de 18 autos del grupo de fábrica, 53 destinados a compradores y 16 de la versión XKSS.
8. Chevrolet Bel Air Sport Coupe
Se llamó Bel Air a los Chevrolets de lujo entre los años 1950 y 1952, aunque este nombre se hizo oficial hasta 1953. A pesar de que el Bel Air de 1955 estaba dirigido a consumidores que buscaban autos durables, se hizo una renovación en su imagen y por si fuera poco, se ofrecía un gran motor V8 Small Block como opción, característica que lo coloco en el referente de los autos de alto desempeño. El Chevrolet Bel Air fue uno de los autos americanos más populares por su estilo único, modificaciones en su motor y accesible precio.
9. Teardrop coupe 1938
Su nombre real es CSS, pero es mejor conocido como “the teardrop”. Fue un exitoso corredor de los años 30´s y actualmente solo existen 11 ejemplares. A pesar de que no se conoce mucho sobre esta marca, probablemente porque hoy en día ya no existe, su número tan reducido de reproducciones lo hace sumamente valioso. Su motor es de seis cilindros en línea con 4 litros de desplazamiento, una potencia de 140 caballos de fuerza que impulsaban sus 1600 kilos, a velocidades de hasta 175 kilómetros por hora.
10. Citroën cupé SM
Es un automóvil deportivo fabricado entre los años de 1970 y 1975. Este auto es producto de un acuerdo entre Citröen y Maserati hecho en 1968, dos años antes de su lanzamiento, en el cual se propone una colaboración donde se aprovecharía el motor V8 de Maserati que propulse un vehículo Citröen. El resultado de este proyecto es el cupé SM. En el Salón de París de 2010 se presentó el Citroën SM, una actualización de la cupé Citroën de los años setenta con un potente motor Maserati.
